Inventario

Motore Yanmar 170CV:
Filtro olio Yanmar cod. 127695-35150 (42€)

Centralina idraulica Navtec System 50:
Usare olio idraulico #10 (oppure olio per motori #10 senza detergenti)
Sostituire il filtro olio se c’è “pump skipping due to oil starvation”.

Centralina idraulica Harken 4 24V
Motore 1x 2000W 24V max 300A.
Caratteristiche del fluido: olio idraulico non infiammabile anti-foam mineral based (tipo Esso NUTO H46).
Manutenzione: ogni 500 ore operative fare i controlli (livello olio, pulizia cartucce).
Controllare spesso il livello dell’ olio.
L’ olio va sostituito ogni anno o 1500 ore

Bow Thruster Max Power Retract R200
S11.R200/8.44.03
Reference SOS R208/1 1096
Olio idraulico ISO, grade 15 to 32.

Strumenti Raymarine

Questo è il riduttore di tensione 24/12V che alimenta la rete Seatalk.
I cavi sono collegati ai bus dei diversi settori della rete:

  1. verso poppa, e comprende antenna GPS, autopilota 400G AST, display e tastiere varie intorno alla ruota del timone
  2. verso prua, e si dirama ai display alla base dell’ albero, al wind, all’ eco/termometro e al log
  3. verso la zona carteggio, dove ci sono il radar e li plotter GPS

Qui si vedono gli strumenti Masterview e Autopilot collegati in serie.
Dall’ Autopilot esce il Seatalk che va verso Radar e Plotter GPS (in parallelo)

Qui si vede il retro del plotter (sinistra) e del radar (destra).
Il filo bianco sulla sinistra è il cavo che porta il segnale Seatalk.

Nel gavone di poppa c’è una scatola di collegamento dei cavi Seatalk: 2 di questi vanno nella centralina dell’ autopilota Raymarine 400G AST.